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春運火車票預訂猛增 熱門航線打折余票非常充足

網友投稿發布于 2022-01-25 07:00:02

為受到新冠疫情*直接影響到的第三個春運周期,不同于2020年疫情忽然爆發引發滿世界“退改簽”的混亂局面;也不同于2021年“就地過年”的主基調提早撲滅了“黃金周”的預期;2022年春運在一種對未知前景的迷茫中開啟大幕。

之所以使春運這場“大遷徙”本應帶給旅游出行企業的“開年盛宴”變得前景莫測,從去年底至今多地因變種病毒重新變得“緊繃”的抗疫局勢,導致多個地區人員流動開始重新受到諸多限制條件的束縛。但無論情況發生何種變化,在保障疫情防控的基礎上開展春運出行都是前提,這也就注定了那些打算“在路上”的人們將帶著無法前行的預期踏上旅途;管控機構在禁止“一刀切”的呼吁中倡導“就地”,而企業則是帶著又一個難及預期的心態投下資源,希望些許運氣加持。

大幕開啟

1月17日是今年春運的首日,據在線旅游服務商去哪兒大數據顯示,截至1月17日上午12點,春運火車票預訂量環比昨日漲幅超5成,鐵路出行預訂進入高峰期。

按照中國鐵路提前15天發售的安排,2022年1月17日,旅客可預訂除夕當天火車票。據去哪兒大數據顯示,從1月14日至今,春運火車票預訂量同比上一周增長超7倍。

由于1月17日銷售的是除夕出發的火車票,短距離省內線路車票*為火爆。去哪兒大數據顯示:預訂這類車票的主要客源地集中在珠三角、長三角、西南川渝地區。

在去哪兒平臺上,今年春運高峰期為1月28日。與往年相似的是,1月28日至1月31日(臘月二十六至臘月二十九)部分熱門線路依舊瞬間售罄。

截至1月17日上午12點,通過去哪兒平臺搜索顯示,省內出發線路預訂更為火爆,跨省線路相比1月29日、1月30日緊張情況稍有緩解。搜索去哪兒平臺上,1月31日出發北京成都、北京長沙、廣州南-湛江西、廣州南-成都等線路,僅有少量車次二等座售罄,多個車次余票。由北京開往武漢、成都、廣州、哈爾濱等熱門城市,部分列車仍有余票,反觀1月29日、30日多趟列車,依舊沒有余票。

據鐵路部門預計,今年春運客流仍會受一定程度影響,但總體情況好于2021年春運,今年春運客發量預計恢復至2019年春運的70.1%,為2021年春運的130%。

與熱門線路火車票一票難求情況相反的是,今年除夕前三天的機票余票充足。其中,北京廣州機票*低折扣為2.1折,北京成都機票*低折扣達到2.6折,北京長沙機票*低折扣為3.5折,北京哈爾濱機票*低折扣為5折。

去哪兒數據顯示,2022年春運機票預訂量同比去年也有較大漲幅。值得注意的是,往年機票緊俏線路,多地已取消直飛,保留直飛的地區,機票價格同比往年稍有上漲。據去哪兒平臺顯示,北京至佳木斯航線在春節前三天直飛航班票價高達6400元,中轉航班價格也在1500元以上,中轉時間從3小時到11小時不等。

去哪兒大數據研究院院長蘭翔分析:今年春運旅客流入趨勢以川渝西南地區為主,其中二線城市前往三四線城市的旅客量比較多。

在目前多個地區仍持續出現新增病例,以及新的變種病毒奧密克戎與此前的德爾塔病毒對防疫工作帶來巨大的壓力下,出行安全中*重要的一環顯然依然是疫情防控。

此前在國務院聯防聯控機制召開新聞發布會上,中國民航局飛行標準司司長韓光祖介紹說,民航將堅決貫徹“外防輸入、內防反彈”總策略,堅持在疫情防控常態化條件下謀劃春運舉措,及時調整應對策略,確保防控措施落實到位。

民航總動員

作為疫情前春運周期*大的受益者之一,民航業正常市場環境下“坐地收錢”局面早已成為美好回憶。而在接連錯失一年中*好的幾個市場周期之后,盡管今年春運市場仍存在諸多不確定性,但民航業仍投入了大量資源并用比以往更加靈活的姿態來應對,希望能夠有所收獲。

民航局方面此前明確表示,鼓勵航空公司靈活調配運力,統籌安排加班和臨時經營航班,及時滿足廣大旅客出行需要。截至目前,春運期間已安排國內定期客運航班計劃近60萬班。在此基礎上批復國內航線加班2萬余班。同時民航局要求各航空公司密切跟蹤國內部分地區的疫情形勢,配合防控要求做好客票退改服務工作;要求各機場加強與地方春運機構對接配合,做好抵離旅客交通順暢銜接,同時做好航班不正常情況下的旅客服務工作。

上海吉祥航空方面透露,今年春運期間計劃執行1.5萬個航班,并推出“祥虎迎新·吉祥玩家”系列春運促銷活動,助力廣大旅客返鄉過年。

吉祥航空方面表示,今年春運客運量據預測較2021年將有較大幅度增長。因此,吉祥航空計劃投入全部88架飛機,預計總共執行1.5萬個航班,全力投入春運航班保障工作。根據現有訂座數據顯示,春運*周預計吉祥航空在上海虹橋、浦東兩大機場發送旅客人數同比增長3成、在南京發送旅客人數同比亦增長近4成;三亞、貴陽、哈爾濱等目的地將繼續成為春運出行熱門選擇。

為應對部分熱門航線客流集中態勢,吉祥航空在上海、南京等主要樞紐增加運力投放,并繼續使用波音787-9夢想客機執行三亞等航線,以滿足旅客出行需求。

而同時需要保障冬奧會的中國國際航空股份有限公司(下稱“國航”)則表示,春運期間將會合理匹配航線、航班、機型、時刻等資源,靈活調配運力,加強航班運行管控,全力保障春運航班運行安全平穩順暢。通過加密西部至華南區域航班,增投東北、西部等傳統春運熱點航線,調撥寬體機至成都、重慶執行國內熱點航線任務,滿足春運市場需求。

中國東方航空股份有限公司(下稱“東航”)則圍繞華東、粵港澳大灣區、海南、西南及東北等春運重點區域進行運力增投,特別關注海南、華南、云南地區的市場增投,加密三亞、博鰲、版納等熱門航線班次。

東航旗下低成本航空公司中國聯合航空方面則透露,1月17日-2月25日春運期間,計劃投入58架運力(含3架A330),計劃執行航班總量8700余班次,客運總量預計達85萬人次左右。

國內網絡*完善的中國南方航空股份有限公司方面也表示,今年春運,返鄉探親、外出旅游等出行需求依舊較為旺盛。為滿足廣大旅客出行需要,南航集團計劃在四川、湖南、湖北以及海南等熱門市場增加運力投放,計劃增加航班約11023班。增班航班主要在廣深至西南及中部、東北至海南等方向。春運40天,南航集團預計執行航班約11萬班次,日均航班量超2700班次。

湖南航空推出了長沙出港覆蓋重慶、昆明、揚州等熱門城市,多條航線推出春運特惠,一改以往春運期間票價高企的狀況,其中長沙-重慶238元起,長沙-揚州257元起,長沙昆明308元起,昆明長沙178元起,大幅降低旅客出行成本。

海南航空方面也表示,為滿足春節期間旅客出行需求,海南航空計劃運行國內航班1.9萬班,較去年同期上漲23%,計劃提供388萬座位數,同比提升18%,旅客運送量預計突破253萬人次,同比提升20%。

根據北京大興國際機場發布的數據,春運期間,大興機場預計執行航班約2.4萬架次,日均保障航班約596架次,預計完成旅客吞吐量約280萬人次,日均完成旅客吞吐量約7萬人次左右。春運首日,大興機場計劃執行航班540架次,預計完成旅客吞吐量約5.4萬人次。

大興機場方面表示,因疫情期間倡導市民群眾非必要不出京等多重因素疊加,春運期間預計大興機場客流量相對比較平穩,春節假期客流量會迎來小幅上升。此外,針對降雪、大霧等特殊天氣,大興機場將進一步優化協調機制,全面做好航班延誤的各項預案,確保告知信息暢通和物資供給充足。

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問題:春運期間從廣州東火車站坐火車去昆明多人嗎?硬座的話,會不會說沒位子的?

回答:找臺車轉一圈,找個好位置 詳情 >

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回答:在天河客運站站坐236路到滘口客運總站,然后坐佛251路到機場路口,再轉乘佛山汽車站-花都長途汽車站的車佛山客運站,大概2個小時。你也可以下載個高德或者百度app看更多的路線 詳情 >

問題:網上買火車票很艱難~

回答:一般機場停車很貴的。 詳情 >

問題:春節火車票什么時間發售。

回答:由長隆出發或由拱北出發到機場,兩地時間相若,約需50~60分鐘 詳情 >

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